大家早已熟知鲁迅先生的一句名言：“世上本来没有路，走的人多了，便成了路”。我们所置身其中的大千世界，各式各样不同式样的路，就是这样产生的。不论是器宇轩昂的“高贵”的高速公路，还是其貌不扬的“简朴”的乡间小道，抑或是穿行在岩壁间只有岩羊、斑豹才能行走自如的羊肠小道（其实，很多情况下，根本就没有路），无一例外，都承担着生命体来往通行的重要使命。不需要通行的地方，从来就没有路；需要通行的地方，即使是在天上，也会形成路。
路有千千万万条，它连接起千家万户、东西南北，经受着无计期数的人和动物的反复踩踏及各种运输工具的碾压，暴晒于阳光下、挺身于风、雨、雪千万次的蹂躏之中。无论是什么样的路，除非是被淹没、压垮、炸毁、拆除，否则，绝不会“停工”，绝不会“屈服”。路总是任劳任怨，无怨无悔，当铺天盖地的洪水裹挟着泥沙迎面扑来之时，它选择了默默承受。它相信会有一天，人们为它除去满身的污泥，洗去满脸的疲惫，让阳光再一次照亮在它的面前。当惊天动地的地震扭断了它的躯体之时，它没有眼泪，只有愤怒，等待着人们为它拔去插在身上的刀剑，取出锈迹斑斑的子弹，搀扶它站立起来，重新投入到战斗中去。
我们每天走在路上，不曾感到过没有路的艰难，因为路已经成为我们司空见惯的东西，似乎这世界上、这城市里、这田野中、这山间本来就有路。其实，谁都明白，没有一条路是凭空产生的，没有一条路不是经过人们千百次的踩踏、整修、设计、铺筑、维护而实际成为路的，其中一些路甚至是由无数的宝贵生命铺就的。我国著名的川藏公路全长2000多公里（北线2412公里，南线2419公里），沿途翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔4000米以上险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，2000多汉藏军民为此付出生命。当我们乘车行走在川藏公路上，惬意地欣赏着壮丽的雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河的时候，如何能够忘记那些可歌可泣可敬的筑路的先辈们！？
随着现代科技水平的发展和提高，随着国家综合国力的不断增强，人们修建公路的技术和水平在不断变化和提高，路的种类和形式也在日新月异。乡间小道在继续成为广大乡村乡民便捷通行途径的同时，更多地成为当地一道亮丽的风景线。贯通东西南北的国道更是纵横交错，成为维系国民经济不可或缺的桥梁和纽带。高速公路，作为产生于20世纪30年代的一种全封闭、高等级的公路，近年来，像雨后春笋般迅速成为我国一种新的重要的交通公路形式，为促进国民经济的发展发挥着越来越重要的作用。至于高速铁路，更是以其迅如猛虎、快似闪电的高效率和绿色、安全，赢得人们的广泛赞誉。
还有一些路是我们用肉眼不曾看到的，譬如天上的飞行航线。当偶尔抬起头，看到一条长长的白线时，我们才突然醒悟，那是一架飞机正飞行在一条我们看不见的“空中公路”上。当我们在电视里看到，杨利伟和他的航天飞行团队的伙伴们穿着厚厚的航天服，徜徉于太空中的时候，我们终于知道，在浩渺的宇宙空间也有着千千万万条充满困难和艰辛的探险之路。当我们乘坐安全、舒适的空中航班行走于白云之上之时，舷窗外那湛蓝的天，机身下面那如棉絮般铺就的白云，不禁让我们感慨：真是天上仙境哪！当我们可能有一天也乘坐航天飞机遨游于太空之中，我们一定会为那奇妙的旅程而发出由衷的赞叹。
古罗马皇帝尤里安说过一句著名的话：“条条大路通罗马。”意思是说，从意大利半岛乃至欧洲的任何一条大道开始旅行，只要不停地走，最终都能抵达罗马。时至今日，这句话的内涵早已突破了它的字面意思：认定一个目标，不论采用何种方式或手段，只要努力并且持之以恒，那目标就一定会实现。是的，从歼15飞机从“辽宁”号航母舰上一跃而起时起，从航天飞机一次又一次腾空而起奔向太空那一刻起，从悲壮的国歌每天清晨嘹亮地奏响起，我们中华民族就已经行进在路上了，这是一条充满荆棘，注定会艰苦卓绝的路，却又是一条充满希望的光辉大道。只要我们万众一心，就一定能够排除万难，去实现中华民族伟大复兴的终极目标。这个目标并不遥远。
路总是有始有终，不论长短，不论宽窄，不论路面是否平坦。宽敞笔直的大路会让人在行走其上的时候，有一种赏心悦目的美好感觉，但也常常会使人忘乎所以，放松警惕，在危险突然到来之时竟手足无措，悔之晚矣。曲折盘旋的山间公路，会让人在行走时感到劳累和艰辛，但却使人不时环顾左右上下，提高警惕，鼓足力气，努力攀登。飞速往来于田野大山之间的高速铁路，会让乘坐其上的人有一种酣畅淋漓的痛快之感，谈笑间，千山万水早已被抛在身后。素不知，这种高速度的实现，是要以高科技和驾驶、管理人员的高素质为前提的，否则，发生在2011年7月23日甬温线车毁人亡的高铁事故悲剧就会重演。不同的路因不同的需要而产生，因而具有了形态各异的外表和用途不同的功能。不同的路在某一点会有交集，但随之会发散而去，目标决定方向，交叉在所难免。
每天有许多人，不知疲倦，披星戴月，认真守护着每一条路，无论是在青藏高原高海拔缺氧地区，用生命来保障公路畅通的师傅们，还是每天穿着橘黄色马甲穿行于高速公路之上的工人们，也还是日夜战斗在铁路值班室和飞机场控制塔台的技术人员们，为了陆地和空中的每一条路的畅行无阻，付出了艰辛的努力和巨大的牺牲。我们没有理由不向他们表示由衷敬意。
尽管路上始终会有危险，会有不测，但我们终究还是要上路的，因为我们要去实现自己心中的目标。 |
